轨道交通项目陆续开工，为电梯企业带来了更广阔的市场空间。相关专家表示，在既有和新开工项目双高的影响下，2014年，轨道交通投资需求将首次突破3000亿元，达3200亿元，有关轨道交通电梯的市场容量将达近百亿元。

    轨交投资将破三千亿元
    我国轨道交通建设步伐逐年加快。相关统计数据显示，截至2014年1月，全国共有36个城市建设轨道交通线路，在建线路共计63条24段，全长2198公里。今年，预计将有600多公里的新建线路，到今年年底，预计建设总规模达2800公里。
    交通建设行业资深专家张江宇曾对媒体表示：“预计2014年将有13个城市新开通运营轨道交通线路，新增运营里程403.5公里，新增车站270座。预计到2014年底，我国轨道交通运营线路累计将达到88条，运营总里程将高达2765公里，稳居世界榜首。”
    今年，轨道交通投资较大的城市包括上海、北京、重庆、武汉和西安等。此外，南通、唐山、洛阳、烟台、包头和呼和浩特等城市也正积极准备上马城市轨道交通项目，市场空间大。
    轨交电梯项目接二连三
    在房地产市场发展趋缓的前提下，轨道交通建设项目热度不减，相关电梯采购项目不断开标。今年4月，中仪国际招标公司对武汉市轨道交通三号线一期工程电梯项目进行了公开招标，该项目分为两包采购，第一包为沌阳大道站至宏图大道站共24站所需电梯，共计56台。第二包是物业开发、车辆段及停车场等所需电梯18台。
    不久前，广东省佛山市公共资源交易中心受佛山市轨道交通发展有限公司的委托，对城际快速轨道交通广佛线二期68台电梯、扶梯项目进行招标。
    6月30日，合肥市政府采购中心发布合肥市轨道交通1号线一、二期工程电梯及自动扶梯设备供货及安装招标公告，其中，电梯采购预算2100万元、自动扶梯采购预算1.6亿元。
    由于轨道交通项目重大，相关的配套设施招标得到了采购各方的高度重视。合肥市政府采购中心副主任何平表示：“为了做好轨道交通电梯采购，在正式招标前，我们对其他城市已运行的地铁线路进行了考察，形成了完整的报告，在我们进行轨道交通电梯项目招标时，作为参考。”

    自主品牌迎来新机遇
    由于轨道交通电梯项目属于国家重点工程且采购金额较大，注定成为各大企业竞争的焦点。从几年前中标的轨道交通电梯项目来看，轨道交通电梯项目基本被外资品牌垄断。尤其是一些项目的高资质门槛，让很多自主品牌望而却步。
    造成上述结果的原因是一些政府官员或项目负责人往往认为外国品牌比较好，在标书要求设置上，写入了不利于国产品牌竞标的描述。
    但随着质量和品牌逐步获得认可，国产电梯已逐步在政府采购市场有所斩获，尤其是在轨道交通项目上，已经崭露头角，并有不断爆发之势。在轨道交通建设热潮中，自主品牌迎来了新的发展机遇。
    比如，康力电梯中标了苏州轨道交通1号线、2号线等地铁项目。博林特电梯中标了沈阳、哈尔滨等地铁项目。江南嘉捷电梯在广州地铁和沈阳地铁中也有应用。
    “自主品牌能够在轨道交通项目中得到认可，得益于企业研发实力和品牌影响力的提升，未来民族品牌将有望获得更大的市场份额。”康力电梯股份有限公司市场运营总经理朱瑞华表示。